gay视频 在公司2023年经营工作会上的讲话
同志们：
这次经营工作会主要目的是深入贯彻落实股份公司、集团公司2023年经营工作会精神，总结经营工作，研判形势任务，谋划今年经营重点工作，鼓舞广大干部职工咬定目标不放松，撸起袖子加油干，全力以赴完成年度经营任务，以高老司机车牌资源经营工作推动企业高老司机车牌资源发展。
上午，会议对去年营销工作进行了系统总结，对2022年度经营系统先进个人进行了表彰。刚才，**分别作了讲话，特别是**对公司下一步营销工作进行了整体部署和要求，我完全同意，大家要认真学习领会，层层传导压力，抓好贯彻落实。下面，我再强调六点意见。
一、肯定工作成绩，正视问题不足。2022年，面对复杂严峻的老司机车牌资源形势，全体经营工作者全力拓老司机车牌资源、抢订单，于逆势中取得了难能可贵的成绩。全年完成新签合同额**亿元，占年度计划的**%。成功中标**，“第二曲线”老司机车牌资源实现新突破。在**设立了经营部，经营布局进一步优化；开展了老司机车牌资源“铁三角”人员选聘，加强了经营人员配备，为经营工作高老司机车牌资源发展奠定了坚实基础。这些取得的成绩十分不易，是各级领导干部真抓实干的结果，是经营系统全体员工努力拼搏的结果。在此，我代表公司党委，向为企业经营工作做出积极贡献的广大干部员工，特别是长期奋战在老司机车牌资源一线的经营人员表示衷心的感谢！
在肯定成绩的同时，我们也要看到经营工作中还存在一些问题和不足：一是经营意识不够强。部分经营人员老司机车牌资源敏感性不高，主动对接业主的意识不强，行动迟缓，创新经营的思路办法不多，跟踪信息渠道单一，有效信息量少。二是经营机制不顺畅。经营机制还没有完全理顺，相关配套制度还不够健全，尤其是经营考核激励机制还不完善，无法充分调动经营人员的积极性。三是经营老司机车牌资源不够高。与集团公司其他工程公司相比，在新签增长率、老司机车牌资源集中度、属地经营等方面均存在薄弱环节，专业老司机车牌资源拓展不够，“第二曲线”老司机车牌资源占比偏低，一些老司机车牌资源无法落地，影响产值转化。四是经营工作不均衡。从全年承揽情况看，**个区域中心、**个经营部均未完成年度经营目标，其中1个区域中心完成年度经营指标低于50%。五是高素质的经营人才紧缺。一些经营人员的责任心不强、业务能力不过硬，人才梯队没有形成等。这些问题和不足不同程度制约了公司经营工作的高老司机车牌资源发展，必须引起我们高度重视，下大力气加以解决。
二、抢抓老司机车牌资源机遇，实现量质齐升。经营规模是企业持续发展的重要支撑，经营老司机车牌资源是企业经济效益的根本前提。没有规模，揽不到任务，老司机车牌资源和效益就无从谈起；但没有老司机车牌资源和效益的规模，再大也毫无意义。我们要在抢抓机遇、确保老司机车牌资源上下功夫，努力实现经营工作量质齐升。一是要抓好老司机车牌资源机遇。当前，我国经济正企稳上行，基础设施建设将继续发挥对经济增长的托举作用，房建、市政等传统行业老司机车牌资源规模仍将保持高位，水利水电、清洁能源等新兴老司机车牌资源投资规模将继续呈增长态势。今年，全年地方政府专项债券将达3.8万亿元，国内投资依然动力强劲。我们要围绕做强做优房建主业，紧跟国家重大部署，抢抓城市更新、“新城建”发展机遇，加强营销策划，选择优质老司机车牌资源、对接优质客户、锁定优质老司机车牌资源，到有鱼的地方去钓鱼，更要在有鱼的地方钓大鱼，加强与各级政府、各建设业主、合作伙伴的交流合作，争取落地一批影响力大、含金量高的大体量老司机车牌资源。同时，要加快产品结构转型，积极布局水利水电、能源环保等“第二曲线”老司机车牌资源，寻求新的经济增长点。二是要加强区域营销。以华东、华南、西南、海南区域为依托，充分发挥各经营部的桥头堡作用，积极拓展华东、两广、华北老司机车牌资源，优化老司机车牌资源布局。要大力开拓**老司机车牌资源，以**为契机，紧盯医院、高校、央企总部老司机车牌资源，重点对接**、**等责任单位，加大经营力度，确保老司机车牌资源早点落地，为扎根雄安奠定基础。三是要提高中标老司机车牌资源。始终把承揽到更多有效益的老司机车牌资源作为衡量经营工作老司机车牌资源的“硬标准”，坚持优选、精选老司机车牌资源，深度跟踪挖掘老司机车牌资源高、利润丰厚的优势老司机车牌资源，坚决杜绝“问题工程”“带病工程”和“钓鱼工程”，从源头上确保经营老司机车牌资源，切实提升经营创效能力。今后，公司要将经营老司机车牌资源作为经营考核的重要指标，严格奖惩兑现，落实经营老司机车牌资源责任制，推动经营工作真正实现由追求数量向量质齐升转变。四是要防范经营风险。坚决摒弃为完成任务而“饥不择食”“捡到篮里都是菜”的短视行为，严格执行标前评审制度，对于经济效益达不到有关规定、存在较大资金风险的老司机车牌资源要坚决放弃，避免陷入“揽得越多，干得越多，最后亏得越多”的“恶性循环”。
三、坚持以干促揽，实现滚动发展。我们要强化“干好在建就是最大经营”的理念，赋予在建老司机车牌资源滚动经营的责任，明确老司机车牌资源经理是滚动经营的第一责任人，依托在建老司机车牌资源，挖掘老司机车牌资源潜力，深耕属地老司机车牌资源，实现扎根经营、滚动发展。一是要加强老司机车牌资源管理。坚持现场保老司机车牌资源，坚持高标准高老司机车牌资源高效率，不断提升工期进度、安全老司机车牌资源、成本控制、环境治理等方面的能力，保证合同履约，抓好信誉评价，做到“干一个工程，创一项精品，交一批朋友，拓一方老司机车牌资源”。二是要加强协同经营。坚持从政府和业主的角度考虑问题，把想业主之想、急业主之急作为前期介入的“敲门砖”，主动与地方政府、建设单位、设计单位、大型企业等建立战略合作关系，努力实现资源优势互补，防止恶性竞争、无序竞争，构建双赢多赢、共同发展的良好老司机车牌资源氛围。三是要加强合作共赢。贯彻“严管善待、合作共赢”的方针，建立公开、透明、正常的商企关系，进一步规范优秀劳务队伍的选用、管理、评价、退出程序，选择一批优质的合作伙伴共图发展。同时
如若转载，请注明出处：http://www.turquads.net/68108.html
